Ùn tắc quanh chung cư và những nỗi lo của người mua nhà, chung cư
Ông Khanh cho rằng, có những khu đô thị được quy hoạch tương đối tốt nhưng hiện rơi vào tình trạng quá tải do trong quá trình thực hiện đã có sự điều chỉnh quy hoạch.
Bỏ ra tiền tỷ để mua được căn hộ trong mơ nhưng khi sắp nhận nhà, nhiều người mới “ngả ngửa” khi tuyến đường chạy qua dự án thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.
Bỏ ra gần 2 tỷ đồng mua căn hộ của 1 dự án trên đường Lê Văn Thiêm, quận Thanh Xuân, Hà Nội, anh Tín Nghĩa (Đống Đa, Hà Nội) cho biết, lúc tìm hiểu dự án này, nhân viên sàn giao dịch quảng bá ở đây chỉ có một toà nhà, cách mặt đường Lê Văn Lương vài trăm mét và trước mặt chỉ bị chắn bởi toà nhà cao 5 tầng. Anh tin vào lời giới thiệu đó nên xuống tiền mua. Nhưng khi gần đến lúc nhận nhà thì anh Nghĩa tá hoả phát hiện thực tế không đúng như lời nhân viên sàn giao dịch nói do có tòa cao hơn 20 tầng chắn ngay toà nhà anh mua.
Anh Nghĩa chia sẻ: “Lúc mua nhà thì xung quanh có 1, 2 dự án cao tầng nhưng sau 2 năm, có hàng loạt dự án cao tầng mọc lên. Lo sợ quá tải hạ tầng nên tôi tìm cách bán nhà đúng bằng giá lúc mua”.
Anh Nghĩa cho biết thêm, dự án này còn bị chủ đầu tư tự ý thay đổi thiết kế, biến những ô thoáng thành căn hộ. Điều này làm gia tăng mật độ căn hộ, ảnh hưởng đến cuộc sống của những người dân.
ùn tắc quanh chung cư
Tắc đường là nỗi ám ảnh của nhiều người dân. Ảnh minh họa
Chị Phạm Hồng Minh, quản lý kinh doanh hàng mỹ phẩm trên đường Xuân Thủy, quận Cầu Giấy cho hay, vợ chồng chị mua căn hộ Ecolife Capitol trên đường Tố Hữu, quận Thanh Xuân nhưng vẫn đắn đo việc có chuyển đến ở dù cũng sắp nhận nhà. Do muốn ở gần chỗ làm nên vợ chồng chị quyết định mua ở đây nhưng cũng không nghĩ tuyến đường này lại tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm như thế.
“Thỉnh thoảng xem báo lại thấy tuyến đường này ùn tắc vào giờ cao điểm nên cũng rất lo lắng. Nếu như tình trạng giao thông không được cải thiện thì chắc vợ chồng tôi sẽ cân nhắc bán để tìm chỗ phù hợp hơn”, chị Minh chia sẻ.
Cao ốc chen chúc dày đặc trên đường Lê Văn Lương chưa hết, nay đến lượt đường Tố Hữu (Lê Văn Lương kéo dài). Chỉ vẻn vẹn 2,7 km mà bị nhồi nhét tới 40 cao ốc từ 25-35 tầng, đấy là chưa kể những dự án trong các khu đô thị gần đó như Mỗ Lao, Trung Văn. Và hậu quả là cả tuyến đường Lê Văn Lương đã trở thành điểm đen tắc nghẽn giao thông không thể cứu vãn của Thủ đô.
Thậm chí, mới đây khi tuyến xe buýt nhanh chạy qua trục đường này cũng biến thành xe buýt chậm khi không thể di chuyển vào những giờ cao điểm.
Không chỉ có tình trạng tháo chạy khỏi dự án trên trục đường Tố Hữu – Lê Văn Lương, thậm chí có dự án đã bàn giao nhà nhưng người dân không dám về ở bởi lo ngại tình trạng tắc nghẽn mỗi sáng.
Anh Vũ Mạnh Hà ở Chúc Sơn, huyện Chương Mỹ cho hay, vợ chồng anh đều làm ngân hàng ở Tôn Đức Thắng, quận Đống Đa nên mua căn hộ ở Văn Quán (Hà Đông). Mặc dù đã nhận nhà hơn 2 tháng nay nhưng vẫn chưa dọn về ở chính thức mà vẫn thuê chung cư gần chỗ làm.
Lý do gia đình anh Hà chưa dọn về ở bởi trước khi mua căn hộ này nghĩ đi làm sẽ thuận tiện di chuyển trên trục Nguyễn Trãi nhưng cung đường này giờ cao điểm luôn ùn tắc, trong khi chỗ trọ hiện tại chỉ cách cơ quan chưa đến 2km, đi lại vẫn thuận tiện hơn dù đôi lúc có ùn tắc.
“Có lẽ vợ chồng tôi sẽ cho thuê lại căn hộ đó và vẫn ở chỗ cũ. Chờ vợ sinh em bé xong rồi tính tiếp”, anh Hà chia sẻ.
KTS Nguyễn Huy Khanh (Hội viên Hội Kiến trúc sư Việt Nam) đánh giá, người mua nhà tháo chạy khỏi những dự án có nguy cơ quá tải về hạ tầng là điều dễ hiểu. Lý do chính bởi đa số các chủ đầu tư được “lập quy hoạch”, tự đề xuất quy hoạch chi tiết nên chắc chắn họ sẽ làm có lợi cho doanh nghiệp trước tiên.
Ông Khanh cho rằng, có những khu đô thị được quy hoạch tương đối tốt nhưng hiện rơi vào tình trạng quá tải do trong quá trình thực hiện đã có sự điều chỉnh quy hoạch. Việc điều chỉnh này tạo hệ lụy lớn nhất là gây áp lực với hạ tầng giao thông.
Theo ông Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng Hội Xây dựng Việt Nam, việc trên một trục đường huyết mạch như Tố Hữu mà tồn tại hàng chục nhà cao ốc là lỗi của những người làm quy hoạch ngay từ khi đưa tuyến đường vào sử dụng không quy định cụ thể số lượng nhà chung cư và chiều cao. Rõ ràng là TP. Hà Nội đang thiếu quy hoạch chi tiết cho từng tuyến phố, khu đô thị nên chủ đầu tư tha hồ xây cao ốc mà không bị hạn chế số tầng.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply